Rumores se espalharam online. Você também ouviu do seu mecânico que muitos motoristas lhe pedem uma “troca de óleo especial de inverno”. Você realmente deveria pensar em trocar o óleo do motor antes dos rigores do inverno, e também em mudar a qualidade do seu precioso fluido… Então, informação ou intoxicação? Como costumamos dizer, não há fumaça sem fogo. Devemos ceder a esta nova tendência? Correr, comprar o famoso lubrificante ou ir ao seu mecânico para uma preparação ideal do seu veículo neste clima de inverno?
Ao reservar um tempo para pensar sobre isso e entender por que e como, você poderá economizar custos desnecessários.
É verdade que você precisa cuidar do óleo do motor.
Para que seu motor funcione corretamente, ele precisa de óleo. Bom óleo. Nem todos os óleos são iguais! Longe disso. O óleo contribui para uma boa lubrificação das peças essenciais do motor. Também permite a recuperação de vários depósitos durante o esvaziamento e evita problemas graves nas válvulas .
Para compreender completamente o óleo do motor, você deve estar interessado em suas características. Eles são definidos internacionalmente por uma série de siglas. Não se preocupe, são apenas códigos, porém ao integrá-los você evitará muitas surpresas e poderá discutir melhor com um especialista.
Não usar o óleo de motor correto não causa muitos problemas imediatos; no entanto, com o tempo, o motor se desgastará prematuramente e seu desempenho será reduzido. Sem contar que se o seu veículo ainda estiver na garantia, podemos facilmente testar o fluido e comprovar que você não atendeu às normas do fabricante.
Aprenda sobre diferentes óleos. 5W40? 0W30? 10S40?
É o API – “American Petroleum Institute” que determina “os padrões técnicos e os requisitos necessários para atingir esses padrões”. Alguns óleos são adequados para motores a gasolina (código: SN) e outros para motores a diesel (código CN). Estas duas cartas são, portanto, importantes. O símbolo (SN/CF) indica óleos aprovados para todos os motores.
Falamos então da viscosidade do óleo, ou seja, em certo sentido, a “taxa de espessura”. O óleo espesso é adequado para motores acostumados a climas quentes ou úmidos. Um óleo mais fino será adequado para veículos que viajam em climas frios . Ao arrancar pela manhã , pode responder mais rapidamente ao considerável stress que esta operação exige. Este índice é indicado por dois números à esquerda da letra central – aqui 5, a saída média será de -20°C – e à direita 40, para a máxima. Resta indicar aqui que a letra W significa “Inverno”, que para verão é S “Verão”. Portanto, um óleo como o mencionado acima é adequado para temperaturas frias e também para um clima bastante quente. Pode, portanto, ser perfeitamente adequado para o inverno ou o verão, na França metropolitana. Ao alterar o número de 5 para 10 e de 40 para 50, você move o controle deslizante para uso durante todo o ano!
Óleo 0W30: um luxo que você pode prescindir
Em certas latitudes podem ser encontrados óleos 0W30. O zero aqui indica que o óleo é muito fino e pode ser usado para uma partida próxima de -30°C!! Quando você sabe que com essas temperaturas todos os veículos de emergência (polícia, ambulâncias, etc.) todos “dormem” em garagens aquecidas… Você entende que certamente não precisa se apressar com óleos que dão esse índice de 0W30.. opte por um óleo recomendado pelo fabricante no folheto de manutenção . Definitivamente, no papel, o óleo é ideal para o inverno, se você mora em Mouthe, a cidade mais fria da França. No entanto, não se pode falar de “geadas fortes” como em Rosros, na Lapónia, conhecida como a cidade mais fria da Noruega, com -30°C durante várias semanas no inverno. Último ponto importante: estes óleos 0W são muito caros e todos sintéticos. Para motores na Europa, recomenda-se um óleo multigraduado. O óleo sintético não é adequado para estes motores . E o preço! Duas a quatro vezes mais caro que um óleo de alta qualidade com índice API mais baixo.
Você entende que trocar o óleo do motor para o inverno é uma espécie de mito nestes tempos de aquecimento global e de aumento das temperaturas médias no inverno. Sua carteira estará salva, um verdadeiro luxo nos dias de hoje!