Não importa o quanto você bombeie… o pedal do freio é suave! A força de frenagem está com defeito. Resta descobrir o porquê. No entanto, optou por um modelo com sistemas ABS e ESP: claro, garantem distâncias de travagem e manutenção do veículo, mas não o isentam da manutenção zelosa de todas as peças envolvidas numa resposta sem atrito dos seus travões. Veja como fazer sua lista de verificações e manutenções, sem necessariamente ir à garagem.
A manutenção do seu carro é a garantia do retorno do investimento. Na corrida, todos os Racing Clubs do mundo se preocupam: um carro sempre pronto, o checklist na mão , tudo é examinado. Sem ir tão longe, é recomendável cuidar do sistema de freios (a cada dois anos ou a cada 30 mil km). Claro que este último é complexo: utiliza peças mecânicas (pastilhas, pinças, cilindros) sujeitas a desgaste e um circuito hidráulico pressurizado (tubos, vedações, borracha) que absorve umidade e pode perfurar.
Como posso verificar e manter meus freios?
Você pode ter esquecido os sinais no painel : estava acendendo o sinal (!): freios com defeito, não entre em pânico! Agora é hora de levantar o capô e procurar o frasco do circuito de freio. Não confundir com o do refrigerante, que é mais impressionante. Nosso aquário tem aproximadamente 1 litro, com tampa preta. O fluido é armazenado lá e quaisquer reabastecimentos são feitos lá.
Como funcionam seus freios?
Pressionar um pedal ativa uma bomba hidráulica. Ele pressiona um fluido (fluido de freio) que atuará nas pinças (tipos de sapatas). Eles circundam o disco de freio, que é equipado com pastilhas. Esta ação mecânica no cilindro mestre da roda irá desacelerar seu percurso. Por nossa culpa, estes componentes não estão defeituosos: não há cheiro de queimado, nenhum ruído ou liberação de fumaça . Porém, não se esqueça do desgaste dessas peças, principalmente das pastilhas. É o sistema de fluido que está com defeito e agora controla o nível . A sinalização encontra-se na embalagem, as indicações encontram-se no “livro do fabricante”. Se o nível estiver muito baixo, espere um pouco para terminar e vamos dar uma olhada na aparência do fluido. Projetado para ser incompressível, deve resistir às forças exercidas pela alavanca do freio. Resultado: o pedal afunda e resiste.
O que é fluido de freio? Como escolher?
A química dos fluidos varia de veículo para veículo. Está em conformidade com uma codificação internacional. Tem em conta as suas características, nomeadamente o seu ponto de ebulição: o mais distante dos 100°C da água. A pressão libera calor, seu líquido não deve começar a ferver.
Estabelecido pelo Departamento de Transportes dos Estados Unidos, começa com a sigla “DOT”. De origem mineral para carros clássicos (DOT 1 ou 2), a maioria se contenta com bases sintéticas (DOT 3 e 4), como o glicol, que economiza vedações de borracha. Por fim, outros mais recentes, à base de silicone (DOT 5 e 5.1) também lutam contra o inimigo do circuito: a umidade. A viscosidade também é um elemento fundamental. Quanto mais espesso o líquido reage lentamente (DOT 3 e 4), mais fluido tem uma ação um pouco mais rápida (DOT 5 e 5.1).
Quando o fluido de freio deve ser trocado?
Nesta fase da inspeção, a aparência é fundamental: no estado normal, é transparente. Se notar depósitos minerais ou outras impurezas: drene todo o sistema e troque o fluido . Aproveite, possivelmente para adotar um líquido com o logotipo DOT 5.1.
Porém, se ouvir um ruído ao abrir, o sistema poderá ser invadido por bolhas de ar… A sangria é necessária. As válvulas estão localizadas, entre outras coisas, ao nível das pinças ou dos cilindros mestres. Uma chave de fenda e pronto. Se a falha persistir significa que a corrosão deve ter atacado as partes metálicas ou que há vazamento nas tubulações ou vedações. A drenagem e a inspeção escrupulosa de todos os órgãos são essenciais!
Você entendeu, para ter certeza de sua frenagem são necessárias verificações regulares. Sua atenção também estará voltada para o encanamento. Verifique o nível e a aparência do fluido de freio, escolha a qualidade adequada para o seu veículo e faça uma inspeção regular, como uma troca de óleo no máximo duas vezes por ano. Sua lista pessoal de tarefas está ativada: sua segurança está garantida.